O zakończeniu produkcji Mazdy RX-8 już Was informowaliśmy. Restrykcyjne, ekologiczne przepisy doprowadzają do zaprzestania produkcji kolejnego, kultowego modelu. Ale zanim to nastąpi, Japończycy na pożegnanie oferują specjalną, limitowana edycję. Niestety, tylko w Japonii.
Mazda
RX-8 Spirit R - tak nazywa się ostatnie wcielenie niezwykłego pojazdu,
który dla wielu fanów japońskiej motoryzacji ma od dawna status
kultowego. Zresztą nazwa Spirit R też im nie jest obca, ponieważ to
miano nosiła również finalna wersja modelu RX-7. Spójrzmy zatem, co na
pożegnanie przygotowała nam Mazda.
Zaczynamy oczywiście od nadwozia. A tutaj nasze oko od razu wychwytuje specjalny pakiet ospojlerowania, który nadaje autu więcej agresywności. W pojeździe przeprojektowano również światła, a zaciski hamulców polakierowano na czerwono. Jeśli zdecydujecie się na wersję ze skrzynią manualną, dostaniecie 19-calowe alufelgi koloru brązowego. Automat premiowany jest 18-calowymi alufelgami barwy metalicznej. Do wyboru będą trzy kolory nadwozia: aluminiowy, czarny i biały.
Zaczynamy oczywiście od nadwozia. A tutaj nasze oko od razu wychwytuje specjalny pakiet ospojlerowania, który nadaje autu więcej agresywności. W pojeździe przeprojektowano również światła, a zaciski hamulców polakierowano na czerwono. Jeśli zdecydujecie się na wersję ze skrzynią manualną, dostaniecie 19-calowe alufelgi koloru brązowego. Automat premiowany jest 18-calowymi alufelgami barwy metalicznej. Do wyboru będą trzy kolory nadwozia: aluminiowy, czarny i biały.
Zaglądamy do wnętrza i odnajdujemy cechy, które łączą obie odmiany w
postaci polakierowanego czarnym, fortepianowym lakierem tunelu
środkowego oraz bocznych i kurtynowych poduszek powietrznych w seryjnym
wyposażeniu. Wersja "manualna" zyskuje dodatkowo kubełkowe fotele
Recaro. Kupując "automat" dostaniemy czarną, skórzaną tapicerkę z
czerwonymi szwami.
Napęd auta pozostaje bez zmian, czyli pod maską nadal gościć będzie motor Wankla. Tak jak wspominaliśmy na początku, nabywca wybierać będzie spośród odmian z 6-stopniową skrzynią manualną lub 6-biegowym automatem. Ten ostatni zyskuje również powiększone hamulce oraz bardzie sportowe zawieszenie.
Napęd auta pozostaje bez zmian, czyli pod maską nadal gościć będzie motor Wankla. Tak jak wspominaliśmy na początku, nabywca wybierać będzie spośród odmian z 6-stopniową skrzynią manualną lub 6-biegowym automatem. Ten ostatni zyskuje również powiększone hamulce oraz bardzie sportowe zawieszenie.
Mazda RX-8 Spirit R trafi do salonów sprzedaży pod koniec listopada.
Odmiana "manualna", w przeliczeniu na złotówki, będzie kosztować 138 125
zł, a automatyczna 132 600 zł. Auto produkowane będzie do końca lata
2012 r., a potem zostanie definitywnie zakończona jego produkcja. Mazda
planuje sprzedaż około tysiąca sztuk opisywanego modelu. Na pocieszenie
możemy dodać, że prace nad silnikiem Wankla nie ustają i niewykluczone,
że w najbliższym czasie poznamy następcę kultowego auta.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz