Renault Clio R.S.

Kto interesował się rajdami w latach 90., ten z pewnością pamięta takie wozy, jak Clio Sport i Clio Maxi, które rządziły w polskich rajdach w swojej klasie. Takimi wozami walczyli na rajdowych odcinkach m.in. Bohdan Herink i Waldemar Doskocz.

Już w tamtych latach francuska firma wypuściła sportową wersję tego małego samochodu – było to Clio Williams. Stało się już małą tradycją, że każda generacja Clio ma swoją sportową wersję. Trzecia też.

Obecnie Renault oferuje Clio w odmianie R.S. wyposażone w 2-litrowy wolnossący silnik o mocy 201 KM. Moc maksymalna uzyskiwana jest przy aż 7100 obr./min – taka właśnie jest charakterystyka wysilonego motoru bez doładowania. Clio R.S. zachowuje się zupełnie inaczej niż auta z jednostkami doładowanymi i inaczej też brzmi.

W wersji Cup Clio waży tylko 1200 kg, czyli stosunkowo niedużo. Mała masa sprzyja osiąganiu dużych przyspieszeń. Auto potrzebuje 6,90 s na rozpędzenie się do 100 km/h.

W Polsce ten zadziorny mały wóz można nabyć za 93 600 zł.

Dane techniczne

• Typ silnika: R4, 1998 cm³
• Parametry jednostki: 201 KM/7100 obr./min, 215 Nm/5400 obr./min
• Masa własna: 1204 kg
• Stosunek masy do mocy: 5,99 kg/KM
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,90 s
• Prędkość maksymalna: 225 km/h

Uzębienie: Kły!